Пекін - у Кітаі хутка пашыраецца дарожная сетка і якая расце заклапочанасць па забеспячэнні бяспекі дарожнага руху на новых і існуючых дарожных праектаў, добра выкананых аўдытаў па бяспецы дарожнага руху можа дапамагчы павысіць бяспеку дарожнага руху і знізіць колькасць і цяжар аўтамабільных аварый па нізкай кошту, каб суадносіны карысці, гаворыцца ў новым дакуменце Сусветнага банка, апублікаваным сённяУ артыкуле пад назвай скарачэнне дарожна-транспартных здарэнняў у Кітаі: пашырэнне выкарыстання аўдыту бяспекі дарожнага руху разгледжаны ролю аўдыту бяспекі дарожнага руху, фармальная экспертыза крушэння патэнцыял і паказчыкі бяспекі будучай або існуючай дарогі або праект руху.
Новыя дарогі праектуюцца ў адпаведнасці са стандартамі бяспекі, але хутка вопыт аварыі"blackspots"з-за розных прычын, такіх як паскарэнне.
Аўдыт бяспекі дарожнага руху прызначаныя для ліквідацыі і прадухілення рэзкага павелічэння дарожна-транспартных здарэнняў па комплекснай ацэнцы новай або існуючай дарогі з мэтай выяўлення праблемных абласцей і рэкамендацыі па ўдасканаленні. У артыкуле прадстаўлены міжнародны вопыт аўдыту бяспекі дарожнага руху, пачынаючы ад этапаў аўдыту, адбор праектаў для аўдыту, працэс аўдыту, кваліфікацыі і тэхнічных магчымасцяў, неабходных аўдытарскай групы, акрэдытацыя аўдытара, выкарыстанне дарожнай кіраўніцтва па аўдыту бяспекі, арганізацыйных мерапрыемстваў. У дакуменце адзначаецца, што аўдытаў па бяспецы дарожнага руху маюць ільготы на мясцовым узроўні за кошт скарачэння страт, і на макра-узроўні шляхам стварэння спалучэння мэтавых паказчыкаў у галіне скарачэння, умацоўваючы важнасць бяспекі дарожнага машынабудавання, павышэнне ўзроўню інфармаванасці па патрэбам бяспекі ўсіх удзельнікаў дарожнага руху, і пастаянна паляпшаць стандарты бяспекі і працэдуры. З яго першага з'яўлення ў сярэдзіне 1990-х, Кітай мае абмежаваны вопыт працы з аўдыт бяспекі дарожнага руху.
Пашыраць ужыванне аўдыту бяспекі дарожнага руху для зніжэння аварыйнасці руху і ўздзеяння, Кітай можа скарыстацца вопытам іншых краін з больш сталымі сістэмамі аўдыту.
Распрацаваць ўсёабдымны нацыянальны стандарт аўдыту удасканаліць тэхнічныя кіруючыя прынцыпы для аўдыту бяспекі дарожнага руху, распрацоўваць палітыку правінцыйных аўдыту бяспекі дарожнага руху забяспечыць навучанне на аўдыт бяспекі дарожнага руху для кіраўнікоў праектаў і аўдытараў і стварыць сістэму акрэдытацыі."З Кітаем будаўніцтва новых дарог, магістраляў і хуткасных дарог у тэмпе, які не мае аналагаў у свеце, настаў час прыняць аўдытаў па бяспецы дарожнага руху на карысць ўсіх удзельнікаў дарожнага руху", - сказаў Фэй Дэн, Сусветнага банка, старшы спецыяліст па транспарце і сааўтар паперы. Артыкул сёмая з серыі артыкулаў па транспартнай тэматыцы Сусветнага банка ў Пекіне.
