дзевяць мільярдаў
Амбасада Кітая ў Пакістане панеслі да ведама у нядаўнім дакладзе пакістанскага журналіста, у якой ён сцвярджаў, што Пакістан будзе аддзячыць даляраў сорак мільярдаў доўгу ў Кітай па кітайска-пакістанскага эканамічнага калідора (КЗЭК)Гэта колькасць даляраў сорак мільярдаў-гэта няправільна і ўводзіць у зман. Міністэрства планавання выступіла з заявай аб растлумачэнні. Амбасады, былі ўдакладнены і сказаў: “Усе праекты КЗЭК заснаваныя на кансэнсусе дзвюх краін, і цалкам выконваюць адпаведныя законы і пастановы. У цяперашні час, дваццаць два ранніх праектах ўраджай пад КЗЭК былі завершаны або знаходзяцца ў стадыі будаўніцтва, з агульным аб'ёмам інвестыцый даляраў 18.
Гэтыя праекты накіраваны на вырашэнне дзвюх асноўных"вузкіх месцаў", якія перашкаджаюць эканамічнаму развіццю Пакістана, а менавіта адсутнасць транспартнай інфраструктуры і недахоп энергіі.
Фінансаванне дэталі з дваццаці двух праектаў выглядае наступным чынам: І.
кітайскі ўрад прадаставіла льготныя крэдыты 5 даляраў.
874 млрд для буйных аб'ектаў транспартнай інфраструктуры пакістанскага ўрада праекты, з складовай працэнтнай стаўкай каля двух у перыяд пагашэння 20-25 гадоў. Пакістанскае ўрад падае дзяржаўныя гарантыі на крэдыты і пачаць пагашэнне з 2021 года. Кітайскія кампаніі і іх партнёры ўклалі 12 даляраў. восем мільярдаў у энергетычныя праекты ў Пакістане. Сярод іх, кітайскія кампаніі падаюць тры мільярды даляраў са сваіх уласных сродкаў. восем мільярд прыцягнутых ад камерцыйных банкаў з працэнтнай стаўкай каля пяці. Тэрмін пагашэння крэдыту складае 12-18 гадоў. Усе энергетычныя праекты КЗЭК носяць інвестыцыйны характар, што з'яўляецца цалкам незалежным дзелавога паводзінаў гэтых кампаній. Кампаніі нясуць адказнасць за свае прыбытку і страты і пагашэння крэдытаў. Пакістанскае ўрад не пагасіць гэтыя крэдыты пад КЗЭК. Дзелавога супрацоўніцтва паміж двума бакамі ў поўнай адпаведнасці з прынятымі міжнароднымі бізнес-практыцы.
урад Пакістана выдзеліў сродкі на тэхніка-эканамічнае абгрунтаванне мл-1 мадэрнізацыі.
Такім чынам, Пакістан будзе пагасіць толькі 6 даляраў. 017 мільярда (Катэгорыя I 5 даляраў.
Астатнія 9 даляраў
874 млрд і III катэгорыі 0 даляраў. 143 млрд) і свае інтарэсы ў Кітаі. Кітай і Пакістан абмяркоўваюць, як выкарыстоўваць кітайскі грант на рэалізацыю новых праектаў, такіх як новы міжнародны аэрапорт Гвадар, Гвадар цэнтр прафесійнага навучання і дружбы бальніцы, і г. Падчас візіту прэм'ер-міністра Імра Хана ў Кітай у лістападзе 2018 года, абодва бакі пацвердзілі сваю прыхільнасць КЗЭК, і пагадзіліся, каб гарантаваць нармальнае функцыянаванне завершаных праектаў і плыўнае завяршэнне бягучых праектаў. Абодва бакі таксама пагадзіліся кансультавацца адзін з адным адносна далейшага шляху і напрамкі КЗЭК, з улікам прыярытэту Пакістан эканамічнага і сацыяльнага развіцця і попыт пакістанскага народа. 20 снежня, Кітай і Пакістан паспяхова правёў 8-е пасяджэнне КЗЭК АКУП ў Пекіне і вырашылі стварыць сацыяльна-эканамічным сумеснай рабочай групы пад КЗЭК. Кітайская бок будзе аказваць больш актыўную падтрымку праектаў сродкаў да існавання людзей, такіх як адукацыя, сельская гаспадарка, барацьба з галечай, аховы здароўя і прафесійнай адукацыі. Абодва бакі падпісалі мемарандум аб узаемаразуменні ў галіне прамысловага супрацоўніцтва, і дамовіліся сумесна садзейнічаць будаўніцтву асаблівых эканамічных зон. КЗЭК ўступіла ў новую фазу развіцця і пашырэння ў бліжэйшыя пяць гадоў. Кітайскае пасольства адзначае пакістанскі народ за падтрымку на КЗЭК і вітае нагляду ад усіх работ жыцця. Кітай лічыць, што КЗЭК, як важны праект для Кітая-Пакістан любое надвор'е супрацоўніцтва, дапамогуць не толькі Пакістан, каб палегчыць энергетычнай нагрузкі, паляпшэння інфраструктуры, стымулявання эканамічнага росту, але і на карысць народу Пакістана і ўнесці важны ўклад у стварэнне кітайска-пакістанскага супольнасці ў сумеснае будучыню. Як урад і сродкі масавай інфармацыі ляжаў праз іх заднія канцы так доўга і адурачваньнем насельніцтва. Гэта прыкладна шэсць мільярдаў даляраў на дваіх (не даляраў сорак мільярдаў па вельмі высокай працэнтнай стаўцы), які з'яўляецца арахіс. Тым не менш, яны ставяць пад пагрозу амаль поўнага праектаў, такіх як Лахор аранжавая лінія адклаўшы яго па не зразумелых прычынах.
Памятаеце, людзі з чэрвеня 2018 года толькі тыя праекты, якія бачыў бесперабойнай працы Пешавар БРТ, шашы SWAT і па незразумелай прычыне Мултан - Суккур раздзеле (М5) Пешавар - Карачы аўтамагістралі.
Рана ці позна яны будуць адказваць перад нацыяй і прыйдзецца сутыкнуцца з сур'ёзнымі абвінавачваннямі для іх наўмыснага сабатажу дзяржаўных інтарэсаў праекты. даляраў 18. дзевяць мільярдаў было інвесціравана ў дваццаць два існуючых праектаў КЗЭК, па дадзеных справаздачы выдаецца ў пасольстве Кітая ў Пакістане. Файл Рэйтэр адзінаццаць праектаў развіцця кітайска-пакістанскага эканамічнага калідора (КЗЭК) былі завершаны да гэтага часу, у той час як адзінаццаць іншых 'пад будаўніцтва', афармляецца ў пасольстве Кітая ў Пакістане ў суботу, каля 18 долараў. дзевяць мільярдаў было інвесціравана ў дваццаць два праекта. Больш за дваццаць праекты застаюцца ў трубаправодзе.
Па дадзеных дакладу, пятнаццаці энергетычных праектаў з сумарнай магутнасцю генерацыі 11, 110 МВт былі запланаваны ў якасці прыярытэту.
Сем былі завершаны, у той час як шэсць 'будуецца' з сумарнай магутнасцю 6, 910MW. Згодна з дакладам, тры праекты ў галіне інфраструктуры 'у стадыі будаўніцтва' фаза-другі Каракорумское шашы, Карачы-Лахор аўтамагістралі і Лахор аранжавая лінія метро цягнік праекта.
'КЗЭК з'яўляецца асноўным і пілотным праектам пояс і адзін шлях ініцыятыву і адна з асноўных платформаў для ўсебаковага і практычнага супрацоўніцтва паміж Кітаем і Пакістанам, гаворыцца ў дакладзе.
Праект лічыцца жамчужынай Кітая Адзін пояс, адзін шлях, маштабнай глабальнай інфраструктуры праграмы па адраджэнні старажытнага Шаўковага шляху і падлучэнне кітайскіх кампаній да новых рынкаў па ўсім свеце. PK з'яўляецца адна прыпынак рэсурс для Пакістана абароны, стратэгічных пытанняў, пытанняў бяспекі, міру, абароны і ваеннага справы.
